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道路貨物運輸分幾類?

:2021-02-26 J 1251
)按組織方法區分
道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,bai要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:
(1)零擔貨物運輸:托運人一次托運貨物計費重量3t及以下的,為零擔貨物運輸。
(2)整批貨物運輸:托運人一次托運的貨物在3t(含3t)以上,或雖不足3t,但其性質、體積、形狀需要一輛3t及3t以上汽車運輸的,均為整批貨物運輸或稱整車貨物運輸。
(3)大型、特型笨重貨物運輸:因貨物的體積、重量的要求,需要大型或專用汽車運輸的,為大型特型笨重物件運輸。
(4)集裝箱汽車運輸:采用集裝箱為容器,使用汽車運輸的,為集裝箱汽車運輸。
(5)快件和特快件貨物運輸:在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。
(6)危險貨物運輸:承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列人《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產品,為危險貨物汽車運輸。
(7)出租汽車貨物運輸:采用裝有出租營業標志的小型貨運汽車,供貨主臨時雇用,并按時間、里程和規定費率收取運輸費用的,為出租汽車貨物運輸。
(8)搬家貨物運輸:個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務,并按規定收取費用的,為搬家貨物運輸。
(二)按道路的遠近區分
按道路的遠近可以分為長途和短途運輸。
1.長途貨物運輸
運距在25 km以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸的主要特點是:運輸距離長,周轉時間長,行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區的公路干線運輸,平均日行程達200-350km,汽車在完成某一次運輸任務時其周轉時間長。在充分利用載質量的條件下,汽車的載質量越大,越適合于遠距離運輸。因此,長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。
2.短途貨物運輸
運距在25km及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸的主要特點是:運輸距離短、裝卸次數多、車輛利用效率低;點多面廣、時間要求緊迫;貨物零星、種類繁雜、數量忽多忽少。
(三)常見貨物的運輸要求
1.糧食、白糖、食鹽等的運輸
在運輸中無論運距長短、天氣好壞,都應隨車帶備用篷布等防雨工具。在裝車時應嚴格檢查包裝是否完好,縫口是否嚴密,若有破漏應包扎或縫補;同時檢查和消除四周欄板內側和車身上的釘子、鐵鉤等,防止鉤破包裝,造成損失。裝車時必須把袋口朝里或朝上,以防袋口松散或包裝破裂漏失。
禁止使用裝運過化工危險品的車輛。使用裝運過不清潔物品的車輛亦須經過嚴格消毒。袋裝的質量均有固定標準,每一輛車的裝載件數必須認真清點,嚴格執行點收點交的制度。
2.煤炭的運輸
煤炭的品種多、貨流大,運輸中不同品種不應混裝,防止漏失。通常采用散裝的運輸方法,裝運時應注意:裝運煤炭的車輛,必須有完整的、相應高度的欄板,以保證裝載足量又不致因車輛振動而散失。裝運煤炭(或其他散裝貨物)的車輛,均應有計算載質量的畫線標記,以便不經磅秤能有所依據,不致超載或減載。裝運后,應認真打掃車輛,以防裝運其他貨物時污染貨物。
3.鋼鐵的運輸
鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。
鋼鐵本身沉重,裝運時車輛應備有墊木,注意裝運安全。鋼鐵的規格品種很多,不許混淆,在裝運時要注意分清鋼種規格。許多鋼材、鋼板,受到潮濕極易銹損,在裝運時應采取防潮濕措施。
裝運帶鋼和薄鋼片時,應注意堆疊整齊,使之不跨出車身寬度之外。裝運鋼錠、鐵塊之類貨物,應使貨物均勻地分布在車身上并固定,以保持車輛載質負荷平均,防止車輛傾翻。
4.礦物和建筑材料運輸
礦物和建筑材料有磚、瓦、黃沙、石子、水泥及各種礦石等,其特點是價值低、用量大,運輸中的要求不離,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸,其目的地一般為建筑工地。
運送到建筑工地的建筑材料,需很好地配合施工單位,做好卸車工作。根據工地進度要求,將材料卸在指定地點,堆放整齊。磚瓦等易碎貨物,在裝卸時不能圖快、省力、任意摔扔,應注意保護其完好。
不能讓有裂縫或欄板不全的車輛去裝載散裝貨物。在運輸前,要把欄板安裝妥當,以防沿途漏失?!嗍桥鲁必浳?,絕大多數用紙袋包裝,容易破損。裝運時應十分注意其包裝狀況,并事先做好防潮防破的準備工作;并忌與糖、化肥同裝。
5. 舊用工業品等的運輸
日用工業品包括紡織工業品、食用工業品、日用百貨、家用電器、金屬類輕工業品和其他輕工業產品、手工業產品等;貨種、貨名繁多,因此通常稱之為“雜貨”。
日用工業品多數貨種怕潮、怕濕、易污、易損,少數貨種還有易燃性。由于貨種多、因而包裝所用材料、外形、尺寸大小、單件質量很不一致,如果幾種貨物混裝一車(拼裝),就需特別注意裝卸和交接,以防發生貨損、貨差。
液體與固體貨物不宜拼裝,以防包裝破損或液體滲出而將固定物資染污受損。拼裝時應將重的、經得起壓的放在下面;分點卸貨的貨物,要“后卸的先裝,先卸的后裝”,避免翻裝、漏卸。
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